Introduceer kort de kenmerken van autochip | VOOGD

Dus, is deze kleine "autochip" echt zo belangrijk voor een auto? Simpel gezegd, een autochip is gelijk aan ons menselijke "brein" voor een auto, dat bijna al het "gedrag" van de hele auto controleert.
Vooral nu auto's op weg zijn naar het tijdperk van intelligentie, autonoom rijden, digitalisering en elektrificatie, met de introductie van deep learning-algoritmen, neemt de hoeveelheid gegevensverwerking toe en zijn autochips bijzonder belangrijk geworden voor een auto.
Om een eenvoudig voorbeeld te geven: iedereen kent bandenspanningscontrole, maar als u deze functie van het voertuig wilt realiseren, hebt u een aparte chip nodig om deze bewakingstaak te ondersteunen.
Nu heeft dus zelfs een gewone auto meer dan 40 chips, laat staan van die puur elektrische auto's of auto's met automatische rijfuncties.
Sommige ultra-luxe modellen hebben honderden chips. Als er een tekort is aan één chip, heeft dat gevolgen voor de productie van de hele auto.

Onderverdeeld naar functie kunnen autochips grofweg worden onderverdeeld in drie categorieën. De eerste categorie is verantwoordelijk voor rekenkracht en verwerking, zoals AI-chips voor autonome rijperceptie en -fusie, en traditionele elektronische regeleenheden voor motor-, chassis- en carrosseriebesturing. Het tweede type is verantwoordelijk voor stroomconversie, zoals stroomapparaten zoals bipolaire transistors met geïsoleerde poort, en het derde type zijn sensorchips, die worden gebruikt voor automatisch rijden, verschillende radars en detectie van de bandenspanning van airbags. Volgens schattingen is elke auto gemiddeld uitgerust met ongeveer 1.600 halfgeleiders. Deze halfgeleiderapparaten worden gedistribueerd in verschillende apparatuur en systemen van de auto. Het is de autochip die hun gezamenlijke werk domineert, zoals logic computing-chips, geheugenchips en microcontrollers. Auto's zijn onlosmakelijk verbonden met verschillende chips, variërend van bandenspanningsdetectie, systeemcamera's tot voertuigcontrollers, automatisch rijden en controllers. Men kan zeggen dat de intelligentie van de auto de intelligentie van de chip is.

1. Functionele chip
MCU wordt ook wel "micro control unit" genoemd. Als het elektronische regelsysteem, het infotainmentsysteem, het aandrijflijnsysteem, het voertuigbewegingssysteem en andere systeemfuncties in de auto normaal willen werken, moeten ze dit type functionele chip gebruiken. Onder hen is het meest populaire "automatische rijsysteem" ook onlosmakelijk verbonden met functionele chips.
2. Vermogen halfgeleider
Vermogenshalfgeleiders worden voornamelijk gebruikt in stroomcontrolesystemen voor auto's, verlichtingssystemen, brandstofinjectie, chassisveiligheid en andere systemen. Traditionele brandstofvoertuigen gebruiken ze over het algemeen op het gebied van starten, stroomopwekking en veiligheid; nieuwe energievoertuigen hebben een groot aantal vermogenshalfgeleiders nodig om voertuigen te realiseren Frequente spanningsconversievereisten en de zegen van vermogenshalfgeleiders zijn ook onmisbaar in veel delen van elektrische voertuigen.
3. Sensor
De autosensor is het invoerapparaat van het autocomputersysteem. Zijn functie is om de informatie van verschillende werkomstandigheden tijdens het rijden van de auto, zoals de snelheid van het voertuig, de temperatuur van verschillende media, de bedrijfsomstandigheden van de motor, enz., om te zetten in elektrische signalen en deze naar de computer te sturen. Beste werkende staat. Zoals zuurstofsensor, bandenspanningssensor, watertemperatuursensor, elektronische gaspedaalpositiesensor enzovoort.