Наша сила
Богатые глобальные каналы закупок и ресурсы клиентов, дифференцированные ценовые преимущества.
Тесное сотрудничество с оригинальными заводами, такими как NXP/ST/INFINEON, и эксклюзивные ресурсы поставок автомобильных, промышленных и других линеек продукции.
Сотрудничайте с глобальными агентами Arrow / AVNET / WPI / WT для углубленного сотрудничества во всей области и нескольких измерениях, распределяйте их глобальные инвентарные ресурсы.
Наша скорость доставки
Возможность быстрой и своевременной доставки для удовлетворения потребностей клиентов в производстве и доставке.
Быстрый ответ на коммерческое предложение за 2 часа
2-7 дней на своевременную доставку акций
Своевременная послепродажная обратная связь
Наши профессиональные способности
Профессиональный контроль качества и механизм обслуживания: Обеспечение качества поставляемых материалов.
Профессиональный механизм представления поставщиков и строгий механизм оценки квалификации поставщиков.
Профессиональный механизм входного контроля.
Тесное сотрудничество с профессиональными независимыми испытательными учреждениями.
Наша команда
Позитивная команда Стражей/Тайтао: Неизменно эффективная и динамичная.
Команда высшего руководства имеет более чем 20-летний богатый опыт работы и предлагает клиентам профессиональные ресурсы по интеграции информации.
Молодая команда продаж всегда поддерживает страсть к предоставлению клиентам более эффективных и качественных услуг.
Сопутствующие товары
Больше товаров О чипе автомобильного класса
Как нехватка чипов вынуждает автопроизводителей адаптироваться | WSJ
Компания Guardian International Electronics Co., Ltd./Shenzhen Taitao Electronic Technology Co., Ltd. расположена в городе Шэньчжэнь, провинция Гуандун, Китай. Экспортеры чипов fpga, это поставщик услуг по поставке чипов fpgas, поставщик услуг цепочки поставок чипов автомобильного класса, объединяющий агентирование и дистрибуцию.
Мы стремимся предоставлять решения по электронным компонентам для мировых производителей автомобильной электроники, включая новые области энергетики, связи, медицины, промышленности и других областей.
Автомобильные чипы для датчиков.
Автомобильные датчики, такие как датчики давления в шинах, датчики температуры воды, электронные датчики положения педали акселератора разрабатываются и эксплуатируются на основе микросхем.
Что такое чип автомобильного класса?
Чип автомобильного класса – это электронный компонент, устанавливаемый на автомобиль, то есть автомобильный чип, который в основном соединяет питание автомобиля, медиаоборудование, развлекательную систему и систему кузова
MCU (управляющая компьютерная плата); В настоящее время существует три основных типа автомобильных чипов:
1. Чипы, отвечающие за вычислительную мощность и обработку, такие как чипы AI для восприятия и синтеза автономного вождения, традиционные микроконтроллеры для управления двигателем/шасси/кузовом (электронное управление
единица);
2. Микросхемы, отвечающие за преобразование энергии, такие как IGBT (биполярный транзистор с изолированным затвором) и другие силовые устройства;
3. Чипы сенсорных чипов, используемые для различных радаров для автоматического вождения, а также подушек безопасности, определения давления в шинах и т.д.
Как выглядит чип автомобильного класса?
Автомобильные чипы — это интегральные схемы транспортных средств, которые являются полупроводниковыми компонентами. Если в автомобиле отсутствуют чипы, автомобиль не сможет ездить, а произведенные автомобили не будут использовать чипы и не могут быть проданы на рынке. Нехватка чипов напрямую приведет к сокращению производства автомобилей, и это повлияет на продажи автомобилей.
Чип в автомобиле является очень важной частью управляющего компьютера. Если чип выходит из строя или в нем отсутствует чип, управляющий компьютер не сможет работать. Управляющий компьютер связан с нормальной эксплуатацией автомобиля. Данные, собранные датчиками в соответствующих частях автомобиля, будут отправлены обратно на управляющий компьютер. Управляющий компьютер управляет соответствующими вспомогательными системами автомобиля, чтобы автомобиль работал нормально и без проблем.
Какова роль чипа автомобильного класса?
«Чип» представляет собой оригинальный полупроводниковый продукт, который мы часто называем интегральной схемой. Если чип мобильного телефона является «мозгом» этого мобильного телефона, то автомобильный чип эквивалентен мозгу автомобиля. Среди них автомобильные чипы в основном можно разделить на три категории: «функциональные чипы», «силовые полупроводники» и «датчики».
1. Функциональный чип (MCU) также называется «микроблоком управления». Если электронная система управления, информационно-развлекательная система, система трансмиссии, система движения автомобиля и другие системные функции в автомобиле хотят работать нормально, все они нуждаются в использовании этого типа функциональных чипов может быть реализован, а самая популярная «система автоматического вождения» также неотделима от функциональных чипов.
2. Силовые полупроводники в основном используются в автомобильных системах управления питанием, системах освещения, впрыске топлива, безопасности шасси и других системах. Транспортные средства на традиционном топливе обычно используют их в таких областях, как запуск, выработка электроэнергии и безопасность; Транспортные средства на новых источниках энергии требуют большого количества силовых полупроводников. Кроме того, для реализации частых требований к преобразованию напряжения в транспортных средствах во многих частях электромобилей незаменима поддержка силовых полупроводников.
3. Автомобильный датчик является входным устройством компьютерной системы автомобиля. Его функция заключается в преобразовании информации о различных условиях работы автомобиля, таких как скорость автомобиля, температура различных сред, условия работы двигателя и т. д., в электрические сигналы и отправка их на компьютер, чтобы автомобиль находился в отличном рабочем состоянии. Такие как датчик кислорода, датчик давления в шинах, датчик температуры воды, электронный датчик положения педали акселератора и так далее.
Отзывы пользователей
Что говорят пользователи о компании GUARDIAN
Часто задаваемые вопросы
У вас есть вопросы?
Автомобили и транспортные средства становятся все умнее и умнее благодаря автомобильным чипам. Микросхемы микросхем автомобильного класса, Существует 3 типа автомобильных микросхем: Микроблок управления (MCU). Автомобильные силовые чипы. Автомобильные чипы для датчиков.
-Высокие стандарты
-Длительный срок службы
-Широкий диапазон рабочих температур
-Отличная устойчивость к суровым условиям окружающей среды
-Стабильность качества
Традиционному автомобилю требуется от 500 до 600 автомобильных чипов.
Электромобилю требуется около 2000 автомобильных чипов, так как он имеет большое количество инверторов постоянного тока-переменного тока, трансформаторов, преобразователей, и эти модули приводят к увеличению IGBT, MOSFET, диодов и т.д в автомобиле.
Наши обновления и публикации в блоге
Десятилетие полупроводников: индустрия с оборотом в триллион долларов
Мировую полупроводниковую промышленность ждет десятилетие роста, и, по прогнозам, к 2030 году она станет отраслью с оборотом в триллион долларов. Полупроводниковая промышленность, которая производит жизненно важные компоненты для технологий, от которых мы все зависим, попала в заголовки газет в прошлом году. И это были не все хорошие новости. Дефицит поставок привел к возникновению узких мест в производстве всего, от автомобилей до компьютеров, и показал, насколько крошечные чипы имеют решающее значение для бесперебойного функционирования мировой экономики. Во многом наш мир «построен» на полупроводниках. Поскольку спрос на чипы будет расти в течение ближайшего десятилетия, компании, производящие и проектирующие полупроводники, уже сейчас выиграют от глубокого анализа того, куда движется рынок и что будет стимулировать спрос в долгосрочной перспективе. По мере того, как влияние цифровых технологий на жизнь и бизнес усиливается, рынки полупроводников переживают бум, а продажи выросли более чем на 20 процентов и составили около 600 миллиардов долларов США в 2021 году. Анализ McKinsey, основанный на ряде макроэкономических предположений, предполагает, что совокупный годовой рост отрасли может составить в среднем от 6 до 8 процентов в год до 2030 года. Каков результат? К концу десятилетия отрасль будет стоить 1 триллион долларов, если предположить средний рост цен примерно на 2 процента в год и возвращение к сбалансированному спросу и предложению после текущей волатильности. На фоне мегатенденций, которые включают удаленную работу, рост искусственного интеллекта и растущий спрос на электромобили, производители и дизайнеры должны подвести итоги и убедиться, что они находятся в наилучшем положении для получения выгоды. Если предположить, что рентабельность по EBITA составит от 25 до 30 процентов, текущие оценки акций поддерживают средний рост выручки на уровне от 6 до 10 процентов до 2030 года по всей отрасли, как показывает анализ 48 зарегистрированных на бирже компаний. Тем не менее, некоторые компании находятся в лучшем положении, чем другие, и рост в отдельных подсегментах может варьироваться от 5% до 15%. Если рассматривать отдельные подсегменты, то прогнозируется, что около 70 процентов роста будет обеспечено всего тремя отраслями: автомобилестроением, вычислениями и хранением данных, а также беспроводной связью. Самым быстрорастущим сегментом, вероятно, будет автомобилестроение, где мы можем увидеть утроение спроса, вызванное такими приложениями, как автономное вождение и электромобильность. К 2030 году стоимость содержания полупроводников в автомобиле 4-го уровня Общества автомобильных инженеров (SAE) с электрической трансмиссией может составить около 4000 долларов по сравнению с 500 долларами для автомобиля SAE уровня 1 с двигателем внутреннего сгорания. В 2021 году на долю автомобильной промышленности приходилось всего 8 процентов спроса на полупроводники, а к концу десятилетия на нее может приходиться от 13 до 15 процентов спроса. Исходя из этого, на этот сегмент будет приходиться до 20 процентов роста отрасли в ближайшие годы. Анализ показывает, что рост рынка вычислений и хранения данных на 4-6% может быть вызван спросом на серверы для поддержки таких приложений, как искусственный интеллект и облачные вычисления. Между тем, в сегменте беспроводной связи на смартфоны может приходиться большая часть роста на фоне перехода от сегментов нижнего уровня к сегментам среднего уровня на развивающихся рынках и при поддержке роста 5G. Что означают эти уроки для лиц, принимающих решения? Безусловно, перспективы полупроводниковой промышленности выглядят радужными, несмотря на потенциальную краткосрочную волатильность из-за несоответствия спроса и предложения, а также изменение глобальных экономических и геополитических перспектив. С учетом того, что рост будет продолжаться и в долгосрочной перспективе, задача лидеров отрасли будет заключаться в том, чтобы стратегически сосредоточиться на исследованиях и разработках, заводах и поставщиках, а также применить уроки моделирования для раскрытия областей возможностей.
Производители чипов для потребительских устройств ожидают замедления продаж
Производители чипов, работающие с персональными компьютерами, бытовой электроникой и Android-смартфонами, отметили ослабление спроса в своих отчетах о прибылях и убытках за второй квартал. Между тем, другие акции полупроводниковых компаний опубликовали оптимистичные отчеты о силе спроса на корпоративные компьютеры, промышленные и автомобильные чипы. На прошлой неделе Advanced Micro Devices (AMD), Power Integrations (POWI), Qorvo (QRVO), SiTime (SITM), Skyworks Solutions (SWKS) и Synaptics (SYNA) понизили прогнозы выручки на третий и четвертый кварталы на фоне снижения продаж потребительских устройств. А на прошлой неделе Intel (INTC) и Qualcomm (QCOM) сократили свои прогнозы по той же причине. Замедление продаж персональных компьютеров и Android-смартфонов было хорошо понятно в преддверии сезона отчетности во втором квартале. Тем не менее, продолжающиеся высокие продажи iPhone от Apple (AAPL) помогли компенсировать замедление для производителей чипов, таких как Skyworks и Cirrus Logic (CRUS). Qorvo пострадала от слабых продаж смартфонов в Китае Производитель беспроводных чипов Qorvo пострадал от снижения продаж китайских Android-смартфонов, в том числе от Oppo, Vivo и Xiaomi. Qorvo сталкивается с «серьезным встречным ветром», поскольку китайские производители смартфонов сокращают большие запасы компонентов, сказал аналитик по акциям полупроводников Needham Раджвиндра Гилл в записке для клиентов. «Теперь они ожидают, что декабрь станет дном для рынка Android после агрессивного сжигания запасов», — сказал Гилл. По его словам, слабость заключается в телефонах Android низкого и среднего класса, а не в устройствах премиум-класса. Акции некоторых производителей полупроводников показывают хорошие результаты Производители чипов с большим присутствием на рынках облачных вычислений, промышленных и автомобильных чипов превзошли результаты этого сезона отчетности. Акции полупроводниковых компаний в этом лагере включают Lattice Semiconductor (LSCC), Microchip Technology (MCHP), Monolithic Power Systems (MPWR) и Rambus (RMBS). Эти компании представили квартальные отчеты в этом сезоне отчетности. Акции полупроводниковых компаний в целом в последнее время оживились. Группа по производству полупроводников IBD в настоящее время занимает 76-е место из 197 отраслевых групп, которые отслеживает IBD. Шесть недель назад он занимал 134-е место. Группа полупроводниковой промышленности IBD занимает 94-е место, поднявшись с 166-го места шесть недель назад. Между тем, индекс полупроводников Филадельфии, известный как SOX, снизился на 22,6% с начала года, против падения на 13% для S&P 500. SOX включает в себя 30 крупнейших акций полупроводниковых компаний, торгуемых в США.
Сроки выполнения заказов на автомобильные полупроводники пока не улучшаются
Доступность полупроводников по-прежнему остается сложной задачей. Сроки поставки автомобильных микроконтроллеров (или микроконтроллеров), которые год назад привлекли всеобщее внимание, немного улучшились с февраля. Тем не менее, время выполнения заказа аналоговых чипов остается постоянно повышенным и почти в 4 раза превышает долгосрочный средний показатель, что близко к пиковым уровням в контексте текущего дефицита полупроводников. Мы считаем, что аналоговые поставки продолжат вызывать трудности в цепочке поставок в автомобильной отрасли. Анализ времени выполнения заказа на автомобильные полупроводники от S&P Global Mobility и другие ресурсы доступны подписчикам нашего модуля E/E и полупроводников в рамках AutoTechInsight.