GUARDIAN introduceert kort de kenmerken van chips van autokwaliteit

"Chip" vertegenwoordigt het originele halfgeleiderproduct, wat we vaak een geïntegreerde schakeling noemen. Als de chip van de mobiele telefoon het "brein" van deze mobiele telefoon is, dan is de autochip gelijk aan het brein van de auto. Onder hen kunnen autochips voornamelijk worden onderverdeeld in drie categorieën: "functionele chips", "vermogenshalfgeleiders" en "sensoren".
1. De functiechip (MCU) wordt ook wel "micro control unit" genoemd. Als het elektronische regelsysteem, het infotainmentsysteem, het aandrijflijnsysteem, het voertuigbewegingssysteem en andere systeemfuncties in de auto normaal willen werken, moeten ze allemaal worden gebruikt Dit type functionele chip kan worden gerealiseerd en het meest populaire "automatisch rijsysteem" is ook onlosmakelijk verbonden met functionele chips.
2. Vermogenshalfgeleiders worden voornamelijk gebruikt in auto-stroomcontrolesystemen, verlichtingssystemen, brandstofinjectie, chassisveiligheid en andere systemen. Traditionele brandstofvoertuigen gebruiken ze over het algemeen op gebieden als opstarten, energieopwekking en veiligheid; Nieuwe energievoertuigen vereisen een groot aantal vermogenshalfgeleiders. Om de frequente spanningsomzettingsvereisten van voertuigen te realiseren, is bovendien de ondersteuning van vermogenshalfgeleiders onmisbaar in veel onderdelen van elektrische voertuigen.
3. De autosensor is het invoerapparaat van het autocomputersysteem. Zijn functie is om de informatie van verschillende werkomstandigheden in het gebruik van de auto, zoals de snelheid van de auto, de temperatuur van verschillende media, de bedrijfsomstandigheden van de motor, enz., om te zetten in elektrische signalen en deze naar de computer te sturen, zodat de auto in topconditie is. Zoals zuurstofsensor, bandenspanningssensor, watertemperatuursensor, elektronische gaspedaalpositiesensor enzovoort.

Een chip van autokwaliteit is een elektronisch onderdeel dat op een auto is geïnstalleerd, dat wil zeggen een autochip, die voornamelijk autostroom, mediaapparatuur, entertainmentsysteem en carrosseriesysteem met elkaar verbindt
MCU (rijdend computerbord); Op dit moment zijn er drie hoofdtypen autochips:
1. Chips die verantwoordelijk zijn voor rekenkracht en verwerking, zoals AI-chips voor autonome rijperceptie en -fusie, traditionele MCU's voor motor-/chassis-/carrosseriebesturing (elektronische besturing
eenheid);
2. Chips die verantwoordelijk zijn voor stroomomzetting, zoals IGBT (bipolaire transistor met geïsoleerde poort) en andere stroomapparaten;
3. Sensorchipchips, gebruikt voor verschillende radars voor automatisch rijden, evenals airbags, bandenspanningsdetectie, enz.

Autochips zijn de geïntegreerde schakelingen van voertuigen, die halfgeleidercomponenten zijn. Als een motorvoertuig geen chips heeft, kan het voertuig niet rijden en zullen de geproduceerde voertuigen geen chips gebruiken en mogen ze niet op de markt worden verkocht. Het gebrek aan chips zal direct leiden tot een vermindering van de voertuigproductie en de verkoop van voertuigen zal worden beïnvloed.

De chip in het motorvoertuig is een zeer belangrijk onderdeel van de rijcomputer. Als de chip defect raakt of de chip ontbreekt, kan de rijcomputer niet werken. De rijcomputer heeft betrekking op de normale werking van het motorvoertuig. De gegevens die door de sensoren in de relevante delen van het motorvoertuig worden verzameld, worden teruggestuurd naar de rijcomputer. De rijcomputer stuurt de relevante hulpsystemen van het voertuig aan om het motorvoertuig zonder problemen normaal te laten rijden.

Autosensoren zoals bandenspanningssensoren, watertemperatuursensoren en elektronische gaspedaalpositiesensoren worden ontwikkeld en bediend op basis van chips.